IA Consulting EngineeringS.r.l. — Rome

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Ferroviaire

Mises à double voie, gares et haltes, bâtiments techniques et de service, ouvrages d’art et dévoiements de réseaux.

OP.01Ligne Rome–Pescara · Lot 1 — image 1

Mise à double voie Rome–Pescara — section Interporto « Abruzzo »–Manoppello

Ligne Rome–Pescara · Lot 1

Conception BIM de la mise à double voie de la ligne Rome–Pescara. L’opération d’ensemble se décompose en huit lots ; les travaux de doublement objet de ces études relèvent du projet NPP0388, lui-même divisé en quatre lots. Il s’agit ici du premier, relatif à la section Interporto « Abruzzo »–Manoppello.

Mission pour le compte deVIA INGEGNERIA S.r.l.
Année2025
PrestationsConception BIM
RéférenceProjet NPP0388 · Lot 1
Ligne Rome–Pescara · Lot 1 — image 2Ligne Rome–Pescara · Lot 1 — image 3
OP.02Ligne Rome–Pescara · Lot 2 — image 1

Mise à double voie Rome–Pescara — section Manoppello–Scafa

Ligne Rome–Pescara · Lot 2

Conception BIM du deuxième lot de doublement, relatif à la section Manoppello–Scafa, au sein du même projet de renforcement de la ligne.

Mission pour le compte deVIA INGEGNERIA S.r.l.
Année2025
PrestationsConception BIM
RéférenceProjet NPP0388 · Lot 2
Ligne Rome–Pescara · Lot 2 — image 2Ligne Rome–Pescara · Lot 2 — image 3
OP.03Gare de Lercara — image 1

Ligne Palerme–Catane — mise à double voie Fiumetorto–Lercara Diramazione

Gare de Lercara

Études de structures et d’architecture de la nouvelle gare de Lercara, dans le cadre du doublement de la section Fiumetorto–Lercara Diramazione. Le complexe comprend le bâtiment voyageurs, le passage souterrain d’accès aux quais, quatre auvents métalliques et un bâtiment d’alimentation de type 3 accolé au bâtiment voyageurs.

Mission pour le compte dePINI GROUP S.r.l.
Années2024–2025
PrestationsStructures et architecture
LignePalerme–Catane
Gare de Lercara — image 2Gare de Lercara — image 3
OP.04Halte de Valle del Torto — image 1

Ligne Palerme–Catane — mise à double voie Fiumetorto–Lercara Diramazione

Halte de Valle del Torto

Études de structures et d’architecture de la nouvelle halte de Valle del Torto. La halte est constituée d’une structure caisson en béton armé sur trois niveaux, avec auvent ferroviaire au niveau du quai.

Mission pour le compte dePINI GROUP S.r.l.
Années2024–2025
PrestationsStructures et architecture
LignePalerme–Catane
Halte de Valle del Torto — image 2Halte de Valle del Torto — image 3
OP.05Bâtiment de l’équipe Ponts RFI · Maccarese — image 1

Gare de Maccarese

Bâtiment de l’équipe Ponts RFI · Maccarese

Conception BIM du nouveau bâtiment de l’équipe Ponts de RFI, en remplacement de celui existant dans la zone technique de la gare de Tuscolana, voué à la démolition dans le cadre du nouveau plan directeur de la gare. Outre le bâtiment, le projet comprend la plateforme revêtue pour le stationnement et les manœuvres des véhicules routiers et trois voies dédiées à la remise des engins ferroviaires, dont une équipée d’une fosse de visite.

Mission pour le compte deVIA INGEGNERIA S.r.l.
Années2024–2025
Ouvrage pourRFI
PrestationsConception BIM
Bâtiment de l’équipe Ponts RFI · Maccarese — image 2Bâtiment de l’équipe Ponts RFI · Maccarese — image 3
OP.06Remise du parc Diagnostic national · Nuovo Salario — image 1

Faisceau de Roma Smistamento

Remise du parc Diagnostic national · Nuovo Salario

Conception BIM du bâtiment de remisage et de maintenance des engins du parc Diagnostic national de RFI, dans le cadre du transfert des fonctions à l’intérieur du faisceau de Roma Smistamento. L’installation s’articule en trois corps : la halle de remisage des engins, les volumes annexes pour magasins, ateliers et locaux techniques, les bureaux et les services au personnel.

Mission pour le compte deVIA INGEGNERIA S.r.l.
Années2024–2025
Ouvrage pourRFI
PrestationsConception BIM
Remise du parc Diagnostic national · Nuovo Salario — image 2Remise du parc Diagnostic national · Nuovo Salario — image 3
EC.04Ligne Oued Tlélat — frontière marocaine — image 1

Algérie — tronçon 1 Oued Tlélat–Tlemcen

Ligne Oued Tlélat — frontière marocaine

Réalisation du tronçon 1 Oued Tlélat–Tlemcen, 130 km de ligne nouvelle à double voie électrifiée entre Oued Tlélat et la frontière marocaine. Le montant global du projet s’élève à environ 1,43 milliard d’euros.

ClientIngegneri Associati Infrastrutture
Autorité contractanteANESRIF
Années2012–2015
PrestationsÉtudes d’ouvrages d’art et dévoiements de réseaux
Montant global du projetenviron 1,43 Md€
ÉtatAchevée
EC.03Saudi Landbridge Railway — schéma général du tracé « Blue Corridor » de Djeddah à Al Jubayl, avec la section du km 558 au km 1051 et le nœud de Riyad

Arabie saoudite — Section 2

Saudi Landbridge Railway

Assistance à l’avant-projet de la Section 2 du Landbridge Railway Project, aux stades concept et avant-projet. La ligne, dénommée « Blue Corridor », relie Djeddah sur la mer Rouge à Al Jubayl sur le golfe Persique, en se raccordant au réseau existant au nœud de Riyad ; la section objet de la mission va du km 558, début du lot de génie civil C104, au km 1051, fin du lot C105.

ClientERREGI S.r.l.
Autorité contractanteThe Public Investment Fund
Kingdom of Saudi Arabia
Année2016
PrestationsConcept · avant-projet
ÉtatAchevée
Situation du réseau ferroviaire de l’Arabie saoudite : lignes en exploitation, ligne nord-sud, LGV Haramain et, en tireté, le tracé en projet du Saudi Landbridge
Situation du réseau ferroviaire saoudien Carte : Maximilian Dörrbecker (Chumwa) · CC BY-SA 2.5 · via Wikimedia Commons
OP.12Modélisation BIM MEP · Bâtiments techniques ferroviaires — image 1

Modernisation du réseau RFI

Modélisation BIM MEP · Bâtiments techniques ferroviaires

Modélisation BIM des installations mécaniques, électriques et hydrauliques d’un bâtiment destiné à accueillir les équipements techniques de commande, de surveillance et de sécurité de l’exploitation ferroviaire, dans le cadre des travaux de génie civil de modernisation du réseau. Analyses menées selon le décret ministériel italien du 17 janvier 2018 — NTC 2018.

PrestationsModélisation BIM · MEP
PérimètreBâtiments techniques
RéglementationNTC 2018
Modélisation BIM MEP · Bâtiments techniques ferroviaires — image 2Modélisation BIM MEP · Bâtiments techniques ferroviaires — image 3
Autres secteursRoutesMétrosOuvrages spéciauxRéhabilitationDigital engineering
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