IA Consulting EngineeringS.r.l. — Rome

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Routes

Tracé, ponts et viaducs, tunnels, hydraulique et modélisation numérique des ouvrages existants.

OP.07SS 16 « Adriatica » · Contournement d’Alfonsine  — image 1

Tracé neuf du km 120+238 au km 147+420

SS 16 « Adriatica » · Contournement d’Alfonsine

Conception en environnement BIM du tracé neuf de la route nationale SS 16 « Adriatica » entre le km 120+238 et le km 147+420, comprenant le contournement d’Alfonsine.

Mission pour le compte deCODING S.r.l.
Année2023
PrestationsConception BIM
Longueurkm 120+238 à 147+420
SS 16 « Adriatica » · Contournement d’Alfonsine  — image 2SS 16 « Adriatica » · Contournement d’Alfonsine  — image 3
EC.10Vue aérienne du site du contournement : la tête du tunnel, le pont sur le Meschio et le giratoire de raccordement à la SS 51 di Alemagna

Trévise — SS 51 di Alemagna, contournement est

Contournement de Vittorio Veneto

SS 51 di Alemagna, contournement de Vittorio Veneto — rocade est : liaison La Sega–Ospedale, première phase La Sega–Rindola.

ClientIngegneri Associati Infrastrutture
Autorité contractanteANAS
Années2012–2015
PrestationsÉtudes routières et ouvrages d’art
RéférenceVE13/09
ÉtatAchevée
EC.09Axe routier Marches-Ombrie, Maxi Lotto 2 — extrait de plan d’exécution : élévation d’un passage supérieur, portée 23,00 m sur culées fondées sur pieux Ø 1200, L 25,00 m

Fabriano–Matelica Nord

Axe routier Marches-Ombrie — Maxi Lotto 2

Assistance au projet d’exécution pour les travaux d’achèvement de l’axe Pérouse–Ancône, lot Fabriano–Matelica Nord, ouvrages mineurs, dans le cadre du programme Quadrilatero de desserte intérieure.

ClientPROGIN S.p.A.
Autorité contractanteQuadrilatero Marche S.p.A.
Année2015
PrestationsAssistance au projet d’exécution
ÉtatAchevée
Axe routier Marches-Ombrie, Maxi Lotto 2 — extrait de plan d’exécution : élévation longitudinale d’un viaduc, trois travées de 50,00 m sur piles fondées sur pieux Ø 1500Axe routier Marches-Ombrie, Maxi Lotto 2 — extrait de plan d’exécution : coupe transversale du ferraillage d’un passage inférieur-cadre en béton armé
EC.16Corridor tyrrhénien méridional — insertion d’un échangeur autoroutier sur orthophoto, avec viaduc de franchissement et bretelles de raccordement au réseau existant

Latium — Rome–Latina–Formia et Cisterna–Valmontone

Corridor tyrrhénien méridional

Système d’infrastructures de transport destiné à améliorer les liaisons nord-sud le long de la côte tyrrhénienne, en complément et délestage du corridor autoroutier central de l’Autostrada del Sole. Le système comprend trois axes autoroutiers à péage — Rome « A12 »–Rome « Tor de’ Cenci » sur 16,0 km, Rome « Tor de’ Cenci »–Latina « Borgo Piave » sur 52,3 km et Cisterna–Valmontone sur 31,5 km — ainsi que le réseau secondaire de rabattement, dont les contournements de Latina et de Lariano et les axes Aprilia, Artena et Velletri–Cori.

ClientRegione Lazio / ARCEA Lazio S.p.A.
Années2005–2009
PrestationsÉtudes de structures
ouvrages d’art et équipements de l’axe
Montant1 400 M€
ÉtatAchevée
Corridor tyrrhénien méridional — vue aérienne d’une section courante de l’axe, longeant le bâti existant
OP.08Modélisation BIM de viaducs · Scan to BIM  — image 1

Accord-cadre ANAS — Abruzzes et Molise, Pouilles, Basilicate

Modélisation BIM de viaducs · Scan to BIM

Développement des maquettes BIM de ponts et viaducs pour la modélisation numérique des ouvrages d’art ANAS, dans le cadre de l’accord-cadre Structures territoriales. Le viaduc modélisé comporte sept travées en béton précontraint, chacune formée de trois poutres en double T reliées par deux entretoises d’extrémité et trois intermédiaires, avec une portée d’environ 29,00 m et un tablier de 9,50 m de largeur totale.

Mission pour le compte deSINTAGMA S.r.l.
Année2023
Ouvrage pourANAS
PrestationsScan to BIM · modélisation
Modélisation BIM de viaducs · Scan to BIM  — image 2Modélisation BIM de viaducs · Scan to BIM  — image 3